A Roma están llegando los taxis eléctricos, ¿serán capaces de hacerlo sin recarga e infraestructura?

En Roma taxis eléctricos en acción en unos días, gracias al primer experimento de coches públicos sostenibles en Italia, que luego debería continuar en Florencia y Milán. Pero el proyecto choca con la lentitud de las instituciones y una red de recarga en la zona que aún es muy deficiente.

A Roma están llegando los taxis eléctricos, ¿serán capaces de hacerlo sin recarga e infraestructura?

El coche utilizado será el Nissan Leaf, cuyos modelos circularán en Roma con el Empresa 3570. Con la introducción de este tipo de taxi queremos conseguir un beneficio económico, pero sobre todo ecológico.



La experiencia nació en medio de muchas dificultades, desde la falta de infraestructura para la recarga rápida en la ciudad y en el aeropuerto hasta los mecanismos de incentivo por el tipo de combustible utilizado para los autos públicos. todavía es de resolver el problema de crédito fiscal de combustible, un mecanismo que hoy todavía 'premia' al taxista que usa gasolina, un problema que ya se había planteado con elintroducción de energías alternativas, como el metano y el GLP.

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Dado que no hay columnas eléctricas en la zona, Nissan y Unione Radiotaxi d'Italia por el momento han instalado una columna de carga rápida en el aeropuerto de Fiumicino, capaz de cargar vehículos en menos de 30 minutos de cero a 80%. Pero también una primera unidad móvil de carga rápida Taxi en Italia, equivalente a 100 Kw de energía de fuentes renovables a bordo de un Nissan NV400, capaz de recargarse del 30% al 80% en tan solo 15 minutos.



En definitiva, en medio de mil dificultades y atrasos, Italia intenta ponerse al día con otras realidades europeas e internacionales también para los taxis eléctricos.

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