Un experimento prometedor: 15 Mini E se 'recargan' con energía gracias a baterías bidireccionales

La Universidad de Delaware en los EE.UU., la compañía de energía Interconexión EV Grid y PJM han desarrollado un nuevo tipo de coche eléctrico que pronto revolucionará el mercado eléctrico.

Un experimento prometedor: 15 Mini E se 'recargan' con energía gracias a baterías bidireccionales

Quince coches Mini E biplaza, renombrados como V2G (Vehicle to Grid), fueron modificados con la instalación de baterías bidireccionales de 18 KW.

Esto quiere decir que al crear una conexión a la red eléctrica de la vivienda se obtiene un pasaje de dos vías en el que hay un continuo intercambio de energía entre el coche y la casa.



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En el futuro podremos utilizar la red doméstica tanto para recargar la batería del coche como para vender la energía acumulada para que pueda ser reutilizada para el consumo doméstico.

Por el momento esto es solo un experimento a pesar de que Nissan ya vende autos de este tipo en Japón.

de Corporación de Fiabilidad Eléctrica de América del Norte (el organismo que se encargará de evaluar la confiabilidad de la red eléctrica) llega la declaración de que el sistema parece tener buenas posibilidades de éxito.

Sin embargo, hay una serie de aspectos a revisar: en primer lugar, los costes de difusión a gran escala siguen siendo demasiado elevados, así como una serie de problemas relacionados con las características técnicas de la red eléctrica doméstica.

Hasta ahora existe un monitoreo continuo del flujo de corriente entre el automóvil y el hogar, pero la estabilidad del sistema debe monitorearse constantemente, para que haya un equilibrio adecuado entre energía liberada y energía absorbida.


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Cada 4 segundos el PJM se comunica con el vehículo para dar instrucciones sobre cómo gestionar el intercambio de energía: acción de repostaje, transferencia de energía o acción nula.

Además de BMW, otros cuatro fabricantes de automóviles han mostrado su interés en la producción de baterías bidireccionales y algunas ya trabajan para triplicar la potencia de los 18 KW de las actuales baterías bidireccionales.

El profesor Willett M. Kempton espera duplicar la cantidad de autos que se prueban para fin de año, y parece estar dispuesto a considerar la hipótesis de un sistema integrado con la participación de aerogeneradores ubicados a lo largo de la costa.

Se estima que se pueden ganar hasta $1800 en un año, ¡imagínate qué ahorro de energía!

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